Proyectos Panamá les da la más cordial bienvenida a nuestro blog. Aquí en este espacio queremos informar a nuestros fieles seguidores con breves artículos todo lo que acontece en nuestro Panamá, referente al turismo, economía, eventos culturales, ferias y nuevos he importantísimos proyectos que de alguna manera tendrán un beneficio a corto, mediano o largo plazo en la población panameña.
Nuestro principal objetivo es ser certeros con el manejo de la información y darle el seguimiento necesario a cada uno de los proyectos, para estar conciente del progreso en nuestro país.
Cabe aclarar que Proyecto Panamá NO tiene vínculos con ninguna empresa, proyectos, organizaciones, entidades públicas o privadas, somos un espacio totalmente independiente, nos sujetamos a las recopilaciones de información que obtenemos en investigaciones.
Agradecemos a todos los seguidores sus buenos comentarios, nos esforzamos cada día por encontrar interesantes proyecto en Panamá, los mantendremos informados.
Recientemente la Autoridad Marítima lícito la concesión de un Astillero en el área del Pacífico, exactamente donde se ubica el puerto de Balboa.
La concesión para el desarrollo, administración y operación de un astillero contará con tres diques para reparar distintas embarcaciones, sobre todo a los buques Panamax que cruzarán por las nuevas exclusas del Canal de Panamá.
El astillero que estará en el pacífico panameño, espera alcanzar un amplio desarrollo comercial, ofreciendo este servicio tan necesario y requerido en nuestro país por ser (El Canal de Panamá) la ruta de muchos navíos.
Para la industria marítima en Panamá será un paso importante al poseer unas instalaciones con equipo y el personal dedicado para estas labores, brindando la posibilidad de futura nuevas plazas de empleos para este sector de la industria marítima.
La concesión del astillero por $19,8 millones que lícito la Autoridad Marítima, espera recibir las ofertas el próximo 13 de febrero del 2012, otorgando la oportunidad al inversionista nacional como extranjero de presentar sus propuestas.
Desde el pasado 28 de diciembre se presentó en el portal de Panamá Compra el detalle para este importante acto público.
Roberto J. Linares T. es el actual administrador de la Autoridad Marítima de Panamá.
Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.
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El Record más grande del mundo en la construcción, lo batió La constructora china Broad Group en construir un hotel de 30 pisos en 360 horas 15 días.
La construcción fue tan rápida porque utilizaron materiales totalmente prefabricados. Esto es un avance para el medio ambiente, ya que no utilizaron para esta construcción cemento ni hormigón y su construcción genera menos residuos.
El edificio fue terminado el 31 de diciembre y su construcción fue grabada en video y luego editada y subida al portal YouTube.
Las imagenes de esta construcción han sido un furor en Internet, ya han obtenido mas de 1 millón de visitas
En este video se aprecia como construyen el hotel y los métodos que utilizaron.
El hotel ha sido construido junto al lago Dongting, uno de los más grandes de China, en la provincia de Hunan (centro sur),
La firma ha presentado esta construcción como un avance medioambiental, ya que su construcción emplea menos materiales nocivos para la naturaleza -como el cemento o el hormigón
Pese a la celeridad con que fue levantado, sus constructores aseguran los expertos que este hotel puede soportar un terremoto de 9,5 grados.
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Los estudios y el diseño preliminar de un nuevo puente sobre el Canal de Panamá en el Pacifico, se han puesto en marcha, la obra espera unir las áreas de Amador y Howard.
El nuevo puente favorecerá la entrada por el Pacifico a través del Canal, recordemos que gran parte del comercio del continente utiliza el Canal de Panamá como medio de transito.
La fecha específica de la licitación para la construcción del nuevo puente no se ha conocido, pero autoridades indican que será anunciado muy pronto.
El actual Puente de las Américas augura ser demolido una vez que los trabajos del expansión del Canal terminen, por dificultar el paso de los barcos de gran tamaño que optaran por está ruta.
Puente de las Américas
El Puente de las Américas es un paso vehicular, en la entrada del Pacífico del Canal de Panamá, que une el área de Balboa al este y el distrito de Arraiján por el oeste, tiene una extensión de mil 654 metros de largo y fue construido el 12 de octubre de 1962.
Puente Centenario
El Puente Centenario se inauguro el 15 de agosto de 2004 y tiene una extensión de mil 57 metros, este ha sido el ultimo puente construido sobre el Canal de Panamá, sobrepasando los costos estimados en su inicio de 90 millones de dólares, el costo total para está obra fue de unos 104 millones 100 mil dólares, se necesitaron 14 millones de dólares adicionales para lograr terminar el Puente Centenario.
Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.
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El proyecto nuevo hospital del niño estima su costo en unos 150 millones de dólares, que se espera sea construido en la vieja sede de la embajada estadounidense, ubicada en la Avenida Balboa.
Alberto Bissot director del actual hospital del niño, indicó que el nosocomio seguirá funcionando en la atención médica aun después de la construcción del nuevo hospital del niño, la edificación tardaría unos tres años y medio en ser concretada.
El proyecto tiene sus avances pues existe el proyecto médico funcional para la construcción del nuevo hospital del niño, por el momento se espera realizar el estudio arquitectónico tomando en cuenta el terreno para la edificación.
La cercanía del terreno donde se construirá el nuevo hospital del niño, con el actual nosocomio, es una ventaja indica Bissot, “Eso permitirá unir el edificio nuevo con el viejo a través de un puente o túnel”.
Se tenía previsto la construcción de otro tipo de estructura (La Torre Financiera) que albergaría a diversas instituciones estatales de carácter económico, pero el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) decidió ceder el lugar al Ministerio de Salud (Minsa). Franklin Vergara, Ministro de Salud ya anuncio que el nuevo nosocomio tendrá su sede en esos terrenos.
El proyecto Torre Financiera que sería construida tras ser demolida la antigua Embajada de los Estados Unidos, aún sigue en pie, no ha sido descartado, por parte del gobierno nacional.
Por ahora se vislumbra la construcción del Nuevo Hospital del Niño en beneficio de los niños en Panamá.
Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.
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Expo Inmobiliaria 2012 abre sus puertas nuevamente para el 2012 con una feria desarrollada por la Asociación Panameña de Corredores y Promotores de Bienes Raíces (ACOBIR).
La exposición impulsa las ventas de nuevas propiedades: apartamentos, casas, terrenos (lote), entre otros atractivos; con la participación de entidades bancarias, bienes raíces y promotoras establecidas en Panamá, brindando la oportunidad de desarrollar alianzas estratégicas, además de generar negocios en muy corto tiempo y en un solo lugar. Habrá jornadas de conferencias informativas para el sector inmobiliario y de alto nivel.
Expo Inmobiliaria se celebra anualmente, está se realizará en el centro de convenciones Atlapa del 01 al 05 de febrero 2012, con la presencia de más de 150 expositores representando a: Estados Unidos, Colombia, El Salvador, Nicaragua, República Dominicana, México, Guatemala, Chile, Brasil, Argentina, Perú, Honduras, España y otros países.
En está próxima cuarta versión se espera superar las transacciones logradas de 100 millones de dólares en el año 2011, por la suma estimada de 150 millones de dólares para el 2012, esto indicó Wilson Ruíz, presidente de ACOBIR a un medio local.
Panamá es un atractivo para la inversión, una de las razones es su posición estratégica y la facilidad de compra a precios accesibles, cada año se recibe la visita masiva de extranjeros y a su vez locales dispuestos a invertir, pues visualizan a Panamá como un país con futuro que se abre paso en todos los aspectos económicos.
Fuente: ACOBIR
Nota: el autor anuncia en breve reseña el evento.
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El costo de la inversión se estiman en unos 30 millones de dólares para 2 áreas en la ciudad de Panamá, la Vía Argentina (20 millones) y Calle Uruguay (10 millones).
Se espera que la municipalidad convoque una licitación para la renovación urbana de las avenidas antes mencionadas, el proyecto abarcaría la ampliación de las aceras, cambio del mobiliario urbano, soterramiento de los cables de telecomunicación y alumbrado.
La Vía Argentina y Calle Uruguay son áreas comerciales y de mayor incidencia turística, en ambas calles se eliminarán los carriles que son utilizados para estacionar los vehículos, para mayor utilidad de las aceras, que serán más accesibles para el tránsito de los peatones, por la Vía argentina se contempla la creación de un carril para bicicletas, por el lado de Calle Uruguay se hará mejora de los drenajes, por lo que el proyecto renovación urbana alcanzará la Calle: 47, 48 y 49 Este de está área.
El proyecto tiene también como fin la construcción de estacionamientos subterráneos en ambas avenidas, esto será administrado por el municipio de Panamá o por una empresa que se contrate para el cobro de la misma, con estos ingresos se pretende recuperar parte de la inversión realizada.
Por el momento ya se ha presentado la licitación para el diseño del proyecto renovación urbana, para luego dar paso a la licitación de la obra, se estima que la renovación demore un año y medio en realizarse, si todo se maneja en los tiempos esperados, sin contratiempos, este proyecto estará listo para el 2013.
Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.
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Un nuevo megapuerto se espera construir a un costado del ferrocarril que opera Panama Canal Railway al norte del puerto de Balboa (Corozal).
El Megapuerto de desarrollará en el lado Pacífico en un área de 112 hectáreas.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) cedería aproximadamente 70 hectáreas al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), porque las 42 hectáreas restantes corresponden a la Unidad Administrativa de Bienes Revertidos, de concretarse sería la tercera terminal portuaria para el lado Pacifico del Canal.
El desarrollo de la industria marítima continua sus avances en Panamá, por el momento este nuevo proyecto un Megapuerto, se encuentra en un proceso de planes, todavía la fecha para la licitación se desconoce, lo que si se ha invitado algunas empresas a participar entre ellas: Cosco (China), APL (Singapur), Evergreen (Taiwan).
La idea con este proyecto es dar soporte alrededor de la vía interoceánica del Canal de Panamá, facilitando las operaciones marítimas, por lo que paulatinamente se vislumbra el desarrollo de otros nuevos puertos, es la iniciativa que comunica a los medios el Gobierno Panameño.
El incremento de las operaciones en la vía marítima se debe a que próximamente con la expansión del Canal, en la que se construye las nuevas exclusas, el trafico por la vía acuática será en mayor número, actualmente se encuentran trabajando a un buen ritmo con el propósito de terminar la obra para el 2014, el costo estimado que abarca el proyecto de ampliación del Canal de Panamá son de unos 5 mil 250 millones de dólares.
Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.
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La construcción de un Mercado público en ciudad de Colón ya se encuentra en licitación, el costo de esta nueva infraestructura se estima por los 18 millones de dólares, el Ministerio de la Presidencia (secretaría de la cadena de frío) espera propuestas hasta el 12 de septiembre de 2011.
Otros proyectos de mercados públicos ya han sido licitados durante el año 2011, como el de la ciudad de Panamá y la provincia de Chiriquí (David).
El Ministerio de la Presidencia contempla dentro de la licitación, construcción y equipamiento del mercado público en la provincia de Colón, el proyecto será ejecutado por la empresa o consorcio ganador bajo los diseños de planos finales y especificaciones técnicas elaboradas por Mercados Centrales de Abastecimiento, S.A. (MERCASA) empresa española.
La realización de este tipo de proyectos permite abrir nuevas plazas de trabajos directos, indirectos, provisionales, temporales, etc.; que dará la oportunidad a colonenses de seguir desarrollándose con éxitos.
El Mercado Público en Colón se integra a la Cadena de Frío que espera el Gobierno Panameño concretar en distintas provincias del país, son unos siete mercados en total, que brindarán el espacio esencial para realizar las compras de productos alimenticios a mejores precios y calidad, aunque la infraestructura también alojará otros servicios como: panaderías, farmacias, restaurantes y más, para realizar todo lo necesario en un solo lugar.
Cada día en Panamá un proyecto nuevo se lleva a cabo, esperando ser de esencial beneficio para los panameños y extranjeros que radican o visitan el país.
Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.
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En Panamá encontrará una extensa diversidad de aves, alrededor de unas 976 especies. A pesar de ser un país pequeño, supera a otras naciones como Canadá y los Estados Unidos en contar con tan variedad de aves, esto es debido a la ubicación geográfica que tiene Panamá entre Norte y Suramérica, estar entre dos continentes sirve de paso para muchas de las especies que migran.
La avifauna es apreciada por muchos de los observadores y conservacionistas científicos o turistas, que visitan las tierras Panameñas, hasta sus costas es hábitats de aves marinas del Atlántico y del Pacífico. Los bosques secos y húmedos, las tierras altas, las tierras bajas, herbazales, ciénagas, sabanas ayudan al desarrollo de varias de las especies de las cuales 105 son endémicas regionales porque se pueden encontrar en Costa Rica o Colombia, otras 12 especies de aves aproximadamente, si las puede hallar en Panamá únicamente (endémicas nacionales).
Gran numero de estas aves están en peligro de extinción por lo que algunas organizaciones trabajar para la conservación de las mismas. Panamá ha sido reconocido mundialmente por obtener varios “récords” en observación y conteo de aves, también ocupa desde 1970 un lugar entre los primeros en cuanto al número de aves observadas en 24 horas.
Las especies pueden ser encontradas en: Parque Nacional Darién, Parque Nacional Soberanía, Parque Nacional Chagres, Parque Nacional Metropolitano y Parque Nacional Coiba, aunque existen muchos otros lugares a lo largo y ancho de Panamá, donde las distintas especies de aves pueden ser observadas, un organismo de científicos especializados en la observación y conservación de aves (La Sociedad Audobon de Panamá), realiza actividades para visitar durante el año, diferentes zonas en el territorio panameño para la observación de las mismas, otros de los lugares que se suele visitar para un conteo tradicional es la Cuenca del Canal de Panamá, de los cuales son divididos en tres sectores para la observación: Pacifico, Central y Atlántico.
Panamá es un país interesante ya que su rica avifauna invita a explorar, conociendo así más especies de aves, que por lo general no son vistas en ninguna otra parte del mundo.
Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.
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Pedro Arias de Ávila, conocido como Pedrarias, funda un 15 de agosto de 1519 la ciudad de Panamá.
Panamá en aquella época se convirtió en ruta de tránsito para los cargamentos de oro y riquezas que se enviaban a España, provenientes de todo el litoral pacífico del continente americano.
La prosperidad que vivía el istmo de Panamá, atrajo a los piratas que en 1671 decidieron atacarla, el pirata inglés Henry Morgan encabezó la idea de saquearla. Para seguridad de la población y los bienes que aún quedaba, el Capitán General de Tierra Firme, Don Juan Pérez de Guzmán ordena evacuar la ciudad y volar los depósitos de pólvora provocando un gigantesco incendio que destruyó totalmente la ciudad.
Luego la población se muda a una nueva ciudad que se construyó y amurallaron, para protegerse de los piratas, localizada a 2 km al oeste-suroeste de la primera ciudad, llamado el “Casco Viejo” también se conserva en la actualidad mucha de sus estructuras tipo colonial.
Las ruinas de la antigua ciudad todavía se mantienen incluyendo la torre de su catedral y son una atracción turística conocida como el conjunto monumental histórico de “Panamá la Vieja”, reconocida como patrimonio de la humanidad.
Panamá se ha ido desarrollando como una ciudad avanzada con sus imponentes estructuras de rascacielos, hay tantas atracciones turísticas, recursos naturales, hoteles y restaurantes de primera clase, centros comerciales, centros recreativos, el centro bancario internacional, el Canal de Panamá, la zona libre de Colón, centros portuarios y el próximo Metro de Panamá, siendo reconocida como uno de los mejores países para vivir.
Hoy cumple 492 años desde su fundación.
Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.
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