El proyecto saneamiento de la bahía de Panamá aumento 2 millones 50 mil 475 dólares con 81 centésimos, a partir de que el Consejo de Gabinete aceptara el día martes 7 de junio la extensión del tiempo de culminación del contrato suscrito, entre la empresa FCC Construcción quienes están a cargo de los trabajos de saneamiento y el Ministerio de Salud de Panamá.

La resolución de Gabinete No. 96 del 7 de junio de 2011, fue publicada el miércoles 8 de junio y empezó a regir desde esa fecha, en la Gaceta Oficial No. 26802, por medio de esta resolución se autorizó la adenda No. 4 a ese contrato, para la construcción de las colectoras Matías Hernández, Santa Rita y Quebrada Palomo. El costo inicial de las obras era de unos 11 millones a lo que se incrementa a 13 millones, con la adenda aprobada.

Los costos de este mega-proyecto se presume asciendan a 700 millones de dólares al totalizar todas las obras. Los trabajos se están realizando por partes, entre la construcción de la planta de tratamiento de aguas residuales, un túnel interceptor, colectoras, redes de alcantarillados en diversos puntos de la ciudad de Panamá. Ya algunos trabajos han sido concretados.

El periodo de prolongación del contrato se debe también a las lluvias intensas entre los años 2009 y 2010 que causaron inundaciones en ríos y quebradas, afectando los tramos de tuberías instaladas y cámaras de inspección que habían sido construidas. En el recién modificado contrato suscrito se suman 411 días calendario al tiempo de entrega estipulado, por lo que se extiende a 1.473 días.

El Banco Interamericano de Desarrollo que financia el proyecto y Nippon Koei, Co., Ltd, firma que realiza la inspección privada de las obras, estuvieron de acuerdo con las recientes modificaciones realizadas al contrato, por lo que fueron allí establecidas.

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.

Un nuevo proyecto en provincia de Chiriquí distrito de Barú se espera y es la construcción de un puerto multimodal, la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) está finalizando estudios para precisar la inversión a realizarse, se presume que no supere los 100 millones de dólares.

El propósito del nuevo puerto es remplazar el actual muelle fiscal que esta en malas condiciones, por el momento es utilizado por pescadores artesanales de la localidad.

El puerto multimodal en Barú facilitará a esta región del país la descarga de fertilizantes y granos que son desembarcados en los puertos terminales de Colón y Panamá. Aunado a esto la construcción del puerto multimodal en Barú permitirá el impulso tan anhelado que fortalecerá la economía del distrito de Barú.

La Chiriquí Land Company construyó con 300 mil dólares el actual muelle que fue edificado entre 1935 y 1936 para el embarque de banano, esto en acuerdos comerciales firmado por el Estado años atrás. El muelle quedo abandonado y sumido en el deterioro después de la desaparición de la actividad bananera en la región del Barú también conocido como Puerto Armuelles.

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.

El Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial

Estos nuevos proyectos se desarrollaran en las provincias de Colón, Panamá, Herrera, Los Santos, Coclé y Chiriquí. Ya el programa Parvis Mejorado ha invertido 3.5 millones de dólares en estas mismas provincias, llevando acabo la construcción de al menos 300 viviendas de interés social.

Los programas son manejados por el Ministerio de Vivienda (MIVI) que da oportunidad a familias panameñas con ingresos por debajo de los 300 dólares, de obtener una propiedad.

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.

La concesión es por 10 años y estará a su cargo implantar un sistema de tarjetas recargables para el pago del pasaje, en el nuevo sistema de transporte masivo Metro Bus, a su vez controlara los descuentos a estudiantes, jubilados y pensionados otorgados por el Estado.

Serán habilitados alrededor de mil puntos de ventas, de esos puntos deberán funcionar el 10% las 24 horas del día.

Las tarjetas recargables tendrán una duración de cinco años, que cada usuario llevara consigo, al sufrir algún deterioro la empresa la reemplazara y si llega a perderla, tendrá que pagar por ella.

Tercer Carril

Por otra parte se ha habilitado un tercer carril exclusivo para el Metro Bus, que ya comenzó función, en las áreas cercanas a (ATLAPA) salidas de Vía Israel, de este modo se pretende agilizar el flujo del transporte Metro bus por el Corredor Sur, esto por parte de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT).

El carril estará también accesible para los usuarios que tengan Sur Express, habilitado en horas especiales u horas pico 5:30 a.m. a 8:30 a.m. y de 4:30 p.m. a 7:30 p.m, se espera aplicar la misma medida por la salida de Ciudad Radial.

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.

• Elektra Noreste, S.A. (ENSA)
• Empresa de Distribución Eléctrica Metro-Oeste, S.A. (EDEMET)
• Empresa de Distribución Eléctrica Chiriquí, S.A. (EDECHI)

ETESA llevara a cabo los actos de convocatoria, preparación de los pliegos, evaluación y luego la adjudicación de los contratos, siempre con la firme idea de contratar la mejor propuesta que atienda el factor económico, con un buen servicio y excelente garantía en la distribución, para los clientes.

La compra de este servicio puede abarcar tipos de energía: térmica, hidráulica, ambas o nuevas tecnología, el proceso de contrato se llevara acabo por las empresas generadoras y distribuidoras que resulten ganadoras, ofreciendo por supuesto el más bajo costo.

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.

Los nuevos mercados públicos permitirán realizar actividades comerciales, con productos a bajo costo y de calidad, refrigerados en condiciones higiénicas ideales.

Estos mercados se espera que abarquen todo el país, en diferentes provincias como: Colón, David, Veraguas, Penonomé, Chitré, Las Tablas y La Chorrera, con centros de acopio, para estar accesible en diversos puntos, esto se verá paulatinamente. Por el momento dos mercados de la Cadena de Frió serán construidos en provincia de Chiriquí y Panamá.

El primer mercado de la Cadena de Frió estará ubicado en David (Chiriquí) por ser el primero en producción nacional, esto según estudios previos y estaría listo en junio del 2012.

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña de los proyectos a realizarse en Panamá.

La ciudad de Colón es un importante centro del comercio con su Zona Libre de Colón, siendo las segunda considerada más grande del mundo, cuenta con una excelente logística portuaria, para importaciones de diversas mercancías, redistribuidas al mundo.

Existen dos puertos donde arriban importantes cruceros: “Colón 2000” y el puerto de Cristóbal (Muelle 6).

Recientemente se anuncia por parte del presidente de la Republica de Panamá, Ricardo Martinelli, la inversión de unos mil millones de dólares dirigidos a proyectos para Un Nuevo Colón.

Inversiones:

Ampliación de la autopista Colón

Construcción de un Aeropuerto

Construcción de Viviendas (600)

Restructuración de Edificios (apartamentos)

Una nueva terminal de transporte

Y más…

El mandatario propone darle un nuevo entorno a Colón, un empuje tan necesario para los pobladores, que desean un Colón con más oportunidades y mejor.

Nota: el autor de este artículo solo hace una breve reseña.

El éxito turístico es notorio en cada extranjero que pasea por la calles de Panamá, los centros comerciales reciben una elevada mayoría de estos visitantes, que realizan sus compras a precios muy accesibles, lo que atrae aun más.

El Aeropuerto Internacional de Tocumen, es la puerta a nuestro país, siendo la principal conexión de importantes aerolíneas. Panamá esta en esa búsqueda de alcanzar al mundo.

En Panamá encontrara un lugar placentero, si busca desarrollar negocios, realizar eventos, descansar, diviértase y aventúrese a sus playas o parques naturales, haga sus compras, recorra sus patrimonios históricos, aborde un viaje en crucero, visite el Canal de Panamá. Haga mucho en Panamá.

Panamá prevé un aumento el próximo año 2011 en la actividad turística, que supere a los visitantes de este año 2010.

La Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) hace este llamado desde el 2 de noviembre 2010 con fecha límite 30 de noviembre 2010, se estudiara la parte técnica y económica que sean presentadas, luego se dará anuncio a la empresa que gane el contrato.

Sistema de Cobro

La empresa ganadora establecerá un nuevo sistema de cobro (pasaje), que suplante el sistema de monedas.

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.

El primer encargo de nuevos buses llegara muy pronto en este mes de diciembre, que ofrecerán los servicios primeramente por el corredor sur, para ir paulatinamente renovando el transporte en Panamá, y así erradicar en su totalidad el conocido “Diablo Rojo”.

Unos cinco autobuses estarán llegando para este próximo noviembre, con la finalidad de enfatizar los entrenamientos a conductores que operaran los nuevos buses.

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.