El Colegio Abel Bravo se ubica en la provincia de Colón, surge esta institución debido a la carencia de un colegio público a nivel secundario, para los meses de junio de 1942 inicio sus labores académicas.

Al pasar del tiempo la infraestructura actual ha ido en deterioro, por lo que acarrea el desarrollo de un nuevo proyecto – Centro Educativo Abel Bravo – , con la construcción del nuevo centro educativo, se espera agrupar al estudiantado en un lugar más adecuado.

La Licitación en abreviada por Mejor Valor (AV) para el diseño, planos y construcción de las instalaciones del Centro Educativo Abel Bravo, en Colón. El Ministerio de Educación añade esta licitación en el sitio web panamacompra.gob.pa, una reunión previa se ha programado para mañana 1 de junio, las propuestas tendrán a bien ser recibidas antes del 7 de junio 2011. El precio de referencia para este proyecto es de 12 millones de dólares.

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.

Un nuevo proyecto en provincia de Chiriquí distrito de Barú se espera y es la construcción de un puerto multimodal, la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) está finalizando estudios para precisar la inversión a realizarse, se presume que no supere los 100 millones de dólares.

El propósito del nuevo puerto es remplazar el actual muelle fiscal que esta en malas condiciones, por el momento es utilizado por pescadores artesanales de la localidad.

El puerto multimodal en Barú facilitará a esta región del país la descarga de fertilizantes y granos que son desembarcados en los puertos terminales de Colón y Panamá. Aunado a esto la construcción del puerto multimodal en Barú permitirá el impulso tan anhelado que fortalecerá la economía del distrito de Barú.

La Chiriquí Land Company construyó con 300 mil dólares el actual muelle que fue edificado entre 1935 y 1936 para el embarque de banano, esto en acuerdos comerciales firmado por el Estado años atrás. El muelle quedo abandonado y sumido en el deterioro después de la desaparición de la actividad bananera en la región del Barú también conocido como Puerto Armuelles.

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.

La Tower Financial Center es un proyecto de oficinas que dio inicio en el 2007, la altura de la edificación es de unos 255.1 m; con 53 pisos, ubicado en Calle 50 (zona bancaria) en la Ciudad de Panamá.

Tower Financial Center la nueva torre corporativa destaca entre los rascacielos siendo unos de los más altos, los vidrios o cristales templados de color negro que adornan la torre le dan un toque característico, han sido montados en una estructura de aluminio tipo Muro Cortina Modular (Unitized Curtain Wall) anodizados en tono negro, con capacidad de proteger contra la radiación solar, reduciéndola en un 70%, además se encuentran 8 elevadores de última tecnología, amplio y lujoso vestíbulo principal, plantas eléctricas de emergencia, el acceso al edificio será por tarjetas codificadas controladas por un sistemas electrónico.

Towerbank tendrá su sede en esta mega edificación, que por el momento se encuentra en los últimos términos, se espera que este listo para este 2011.

Pinzón Lozano & Asociados son los arquitectos diseñadores de Tower Financial Center y construido por Bahía Desarrollo.

Nota: el autor de este artículo solo hace una breve reseña

Debido a la necesidad de encontrar un lugar donde estacionar el automóvil en el Complejo Hospitalario Metropolitano, anuncio el director Guillermo Sáez-Llorens de la Caja de Seguro Social (CSS), que para el mes próximo se lanzará a licitación un nuevo edificio de aparcamiento para 500 automóviles.

En el Complejo Hospitalario actualmente hay para estacionar 468 vehículos, que deben ser compartidos por pacientes, administrativos y médicos. En promedio unas 3 mil personas acuden a citas diariamente, 350 para ser atendidos en urgencias y sumando los 4 mil funcionarios que laboran en la entidad.

Al construirse la Ciudad Hospitalaria, que está en proceso de licitación, se espera que el Complejo Hospitalario Metropolitano deje de ser el foco de concentración de gran cantidad de usuarios, que busca en muchas ocasiones un lugar para estacionar. El Complejo Metropolitano, después de la construcción de la Ciudad Hospitalaria, se mantendrá funcionando con 18 quirófanos.

El nuevo edificio para estacionar se construirá en el antiguo laboratorio del Complejo Metropolitano de la Caja de Seguro Social (CSS).

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.

Norberto Odebrecht (constructora brasileña) gana recientemente dos licitaciones por un precio estimado de 945.5 millones de dólares, los contrato son para el plan reordenamiento vial en la ciudad de Panamá.

La constructora Odebrecht ganó por mejor puntuación (parte técnica) y tendrá a su cargo en el primer contrato:

• 3era fase de la cinta costera por la Avenida de los Poetas.

• Diseño, construcción y financiamiento de la interconexión de la Avenida Balboa con la Avenida de los Poetas.

• Soterrar la línea de alta tensión en Ave. Balboa, entre otras mejorar y mantenimiento vial.

• Un nuevo mercado del Mariscos.

Odebrecht hizo una propuesta económica de 776.9 millones de dólares en este primer contrato, precio inferior al de referencia (785 millones dólares) propuesto por el Ministerio de Obras Públicas (MOP). Actualmente la misma constructora brasileña esta a cargo de la segunda fase de la cinta costera.

Mejor puntuación (parte técnica) segundo contrato:

• Preservación Patrimonios Históricos / Panamá Viejo y El Casco Antiguo.

Propuesta económica 168.6 millones de dólares hace Odebrecht, en este segundo contrato el precio fue mayor al de referencia (170.5 millones dólares) propuesto por el Ministerio de Obras Públicas (MOP).

Odebrecht se encuentra en varios escenarios de la ciudad de Panamá contribuyendo en importantes mega proyectos, que lograrán estructuralmente el Panamá del futuro.

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.

FCC empresa española, presentó su propuesta total por 385.5 millones de dólares, durante el proceso de licitaciones (plan reordenamiento vial) que llevo acabo recientemente el Ministerio de Obras Publicas en Ciudad de Panamá, y a la que luego le fueron adjudicadas dos de ellas, en la capital.

El proyecto se centra en importantes Avenidas:

• Primer tramo será Vial Brasil intersecciones con la Ave. Ricardo J. Alfaro (Tumba Muerto) / Ave. Simon Bolívar (Transístmica).

• Segundo tramo Vial Brasil intersección con Calle 500 / Vía Israel.

La empresa FCC tiene previsto dar inicio a las obras en un lapso de dos meses, apenas concluyan los trabajos de la primera etapa del proyecto re-ordenamiento vial.

La participación en distintos proyectos de importantes empresas como FCC construcción, continúan contribuyendo al desarrollo y modernización de Panamá.

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.

Para lograr un Colón moderno se invertirán 183 millones de dólares.

El gobierno nacional invierte 150 millones con el que el Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial (MIVIOT) se encargará de construir edificios tipo residencial y 33 millones se invertirán en el municipio de Colón.

El proyecto modernización de Colón espera concretar construcciones como: un mercado publico, una cinta costera, remodelar parques, un nuevo Palacio Municipal y la aplicación de tecnología (sistemas informáticos) para diferentes estructuras municipales.

La ciudad de Colón necesita un cambio, por ello se pondrá en función tan importantes proyectos, el Alcalde del Distrito de Colón, Dámaso García y funcionarios del Ministerio de economía y finanzas (MEF), se reunieron recientemente para acordar estos planes.

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.

Una innovadora idea tiene este proyecto en Panamá, desde el 2008 la empresa británica London & Regional Panamá (L&RP); da comienzo a la Ciudad Empresarial, que se esta conformando, aunque el proceso es paulatino va seguro.

Panamá Pacífico es un proyecto que se ha ido formando en un terreno de 1.400 hectáreas, en la antigua base militar estadounidense de Howard. La inversión total para este proyecto se estima sea 700 millones, hasta ahora en 2011 puede que este superando los 150 millones, en lo que va de la obra.

En Panamá Pacífico se establecen empresas internacionales, tecnología, residencias, hoteles, zona industrial, comercios, áreas educativas y recreativas.

Algunas compañías establecidas son:
• Dell
• 3M
• Singapore Tecnologies Aerospace
• 3PL PanAmericana
• Caterpillar
• SamTec

Las oportunidades de negocios son siempre parte del atractivo que tiene el Panamá de hoy, brindando el confort de una ciudad moderna que mira al futuro, con puertos, ferrocarril, aeropuertos, el Canal de Panamá, además de otros mega-proyectos que se están desarrollando lo largo y ancho de este país.

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.

proyectospanama

Próximamente el gobierno nacional convocara públicamente la concesión por unos 20 años, las nuevas paradas del Metrobús, el proyecto tiene un monto de 200 millones de dólares, por lo que la empresa concesionaria se encargará de la administración y construcción de las nuevas paradas.

La actual administración del Metrobús – Transportes Masivos de Panamá – ya proporcionó el diseño y las ubicaciones de cada parada para el metrobús, una vez adjudicada la concesión se comenzará la fase de construcción, las paradas varían de modelo y tamaño, serán más sofisticadas.

En un contrato anterior que firmó en 2001 la Alcaldía de Panamá con la empresa Equipamientos Urbanos de Panamá (EUPAN) por 22 años, le otorgó la concesión de las paradas de la Ciudad de Panamá hasta el año 2023, a lo que El Ministro de la Presidencia Jimmy Papadimitriu señaló que ese contrato “es inválido”, porque fue otorgado en la pasada administración de la Alcaldía capitalina y según la ley le corresponde al Ministerio de Obras Públicas (MOP) su otorgamiento.

De igual modo EUPAN tendrá oportunidad de participar como cualquier otro proponente, en el proceso para la nueva concesión.

Fuente: pa-digital.com.pa

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.

El Centro de Convenciones Atlapa, será remodelado con un presupuesto estimado de 2 millones de dólares.

Atlapa fue inaugurado en 1980 y con el paso del tiempo ha sufrido algunos deterioros de los cuales necesita una remodelación.

Se contempla un proyecto para construir un nuevo centro de convenciones o anfiteatro, pero por el momento ha habido demoras en la futura obra.

Por ello será lanzada a licitación pública la remodelación de Atlapa, una vez la comisión encargada integrada por la Autoridad de Turismo, la Asociación Panameña de hoteles y la Cámara Panameña de Turismo analice el caso y ofrezcan las recomendaciones sobre las remodelaciones a realizar.

Atlapa cada año recibe a miles de participantes en ferias, congresos, conciertos y en otros múltiples eventos varios, siendo el centro de convenciones más popular en Panamá.

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.