La esclusas que se emplearán son similar a las esclusas de Berendrecht Amberes, en Bélgica, recordemos que el Canal de Panamá esta en proceso de expansión, para recibir a naves de mayor tamaño, y a la vez ofrecer un recorrido más fluido, para todos los buques que transiten por la vía interoceánica.

Mientras tanto se analiza lo mejor y  más conveniente para el canal, en Lyon (Francia) se esta adelantando el diseño de las esclusas.

Existes otras ciudades involucradas que trabajan en  los diseños como en Estados Unidos (Chicago) (Bellevue), Holanda (Papendrecht), Argentina (Buenos Aires), Italia (Milán) y Panamá.

La junta encargada de asesorar el progreso del diseño, se conforma por líderes con experiencia sobresaliente en los campos del transporte y el comercio marítimo mundial.

Ya los avances van en un 15% en relación a las excavaciones y a la ruta de ampliación, la vía marítima sigue su continuo progreso sin detenerse, el pasado mes de septiembre se logro la importante marca de transito numero millón desde que abrió sus puertas el Canal de Panamá en 1914, siendo el buque Fortune Plum quien transito por la vía, mereciendo una placa conmemorativa, entregada a Ji Jian capitán de la nave, quien la recibió con gran entusiasmo cuando volvió a pasar por el Canal de Panamá el miércoles 13 de Octubre 2010.

Para Octubre del 2014 se prevé que la ampliación del Canal de Panamá llegue a un exitoso término y sean inauguradas las nuevas esclusas.

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña sobre proyectos nuevos en Panamá.

El Canal de Panamá necesita un tercer juego de esclusas, debido al incremento naviero y a las exigencias de buques de gran tamaño (PANAMAX) solicitando poder cruzar por el Canal Panameño, por su bajo costo en peaje y el más rápido traslado de los contenedores a su destino, es por esto que el proyecto tercer juego de esclusas amerita alcanzar lo más pronto posible la modernización con la ampliación de sus puertas, para que los barcos regulares y los de mayor capacidad puedan transitar por esta vía de manera más fluida y sin contratiempos.

Ya se ha comenzado la labor para tan importante proyecto, el consorcio Grupo Unido por el Canal (GUPC) es quien lleva a su cargo el diseño y la realización del juego de esclusas, se espera con entusiasmos que culmine estos trabajos y este listo para octubre del 2014 a un costo estimado de cinco mil millones de dólares. Grupo Unido es conformado por varias empresas Constructora Urbana S.A. (Panamá), Jan de Nul n.v (Bélgica), Sacyr Vallehermoso S.A. (España) líder del grupo e Impregilo S.P.A. (Italia).

Para los próximos meses los trabajos se verán intensificados las 24 horas del día aprovechando la temporada de verano que acontece en tierra panameña. El Canal de Panamá por el momento sigue su curso regular, los trabajos de ampliación no afectan en nada la circulación del tránsito marítimo o naviero.

Panamá por lo pronto mantiene una economía estable, pero se prevé que con la culminación y puesta en función del nuevo tercer juego de esclusas, afecte en modo favorable la economía panameña obteniendo un incremento muy considerable.

El Canal de Panamá considerada una de las más grandes obras de la ingeniería, tiene como objetivo brindar con mayor eficacia el manejo de estos buques, aumentando la productividad en beneficio de Panamá.