El costo de la inversión se estiman en unos 30 millones de dólares para 2 áreas en la ciudad de Panamá, la Vía Argentina (20 millones) y Calle Uruguay (10 millones).

Se espera que la municipalidad convoque una licitación para la renovación urbana de las avenidas antes mencionadas, el proyecto abarcaría la ampliación de las aceras, cambio del mobiliario urbano, soterramiento de los cables de telecomunicación y alumbrado.

La Vía Argentina y Calle Uruguay son áreas comerciales y de mayor incidencia turística, en ambas calles se eliminarán los carriles que son utilizados para estacionar los vehículos, para mayor utilidad de las aceras, que serán más accesibles para el tránsito de los peatones, por la Vía argentina se contempla la creación de un carril para bicicletas, por el lado de Calle Uruguay se hará mejora de los drenajes, por lo que el proyecto renovación urbana alcanzará la Calle: 47, 48 y 49 Este de está área.

El proyecto tiene también como fin la construcción de estacionamientos subterráneos en ambas avenidas, esto será administrado por el municipio de Panamá o por una empresa que se contrate para el cobro de la misma, con estos ingresos se pretende recuperar parte de la inversión realizada.

Por el momento ya se ha presentado la licitación para el diseño del proyecto renovación urbana, para luego dar paso a la licitación de la obra, se estima que la renovación demore un año y medio en realizarse, si todo se maneja en los tiempos esperados, sin contratiempos, este proyecto estará listo para el 2013.

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.

La nueva moneda de un balboa comenzó a circular desde el pasado miércoles 27 de julio de 2011.

La moneda acuñada por el Gobierno Nacional, circula en todo el país, a la par del dólar estadounidense, su uso será de manera natural para cualquier transacción comercial. Oficialmente fue presentada por el Ministro de Economía y Finanzas, Alberto Vallarino, con el lema: Moderna y Panameña, resaltando los beneficios y los ahorros que representa la nueva moneda.

El billete tiene una vida útil estimado de seis meses, mientras que las monedan duran entre 25 a 30 años, lo que aminora el costo de exportación e importación por varios miles de dólares al año, cuando los billetes se ha deteriorado, reponerlos tiene un alto costo entre transporte, seguro, en fin. La moneda está hecha con dos metales por el borde de níquel y en el centro de cobre, por un lado tiene el rostro de Vasco Núñez de Balboa, descubridor del Mar del Sur, y por la otra cara el escudo nacional de Panamá, otra característica es que se puede reciclar, mide de 26 milímetros de diámetro. Además lleva en el borde dos marcas equidistantes para permitir a los no videntes identificarla, para evitar que sea confundida con otra moneda (25 centavos), que es más pequeña por un milímetro y de un solo color.

Como parte de la introducción de la nueva moneda, se esta llevando a cabo un proceso de calibración de maquinas tragamonedas.

Se lanzaron 40 millones de monedas de un balboa. Se estima un ingreso estimado de B/. 30 millones, que se utilizarán en los proyectos de interés social que desarrolla el Gobierno Nacional, indico el ministro del MEF.

La empresa Royal Canadian Mint, una corporación 100% del gobierno de Canadá dedicada a estos procesos de acuñación, es el que ha provisto por los últimos 21 años de monedas fraccionarias a Panamá.

Representantes del gobierno, de la empresa acuñadora, medios de comunicación social y del sector privado, asistieron al lanzamiento de la nueva moneda de un balboa.

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.

Un puerto de embarque y centro de distribución multimodal se espera construir en Aguadulce (provincia de Coclé) a un costo estimado de 92 millones de dólares.

Por ahora se ha licitado la elaboración de un estudio de factibilidad para construcción y operación del nuevo puerto en Aguadulce, dos empresas participaron al acto de licitación, la empresa Cemosa y la Asociación para el Desarrollo Integral (ADI), esta última (ADI) fue la que resultó ganadora hasta el momento, por cumplir con todo lo requerido en el pliego de cargo.

El gobernador de la provincia de Coclé (Fernando Núñez Fábrega) informó a la prensa nacional que la licitación comprende la realización de un estudio financiero que se complementará con otros estudios, ya realizados por la Autoridad Marítima de Panamá, como estudios de batimetría (profundidades marinas) y mareas.

Una vez que se haya completado el estudio de la documentación y oferta presentada harán la adjudicación, a la Asociación para el Desarrollo Integral (ADI) quien deberá culminar el estudio de factibilidad antes de que termine el año 2011, pues las autoridades encargadas de este proyecto pretenden realizar la licitación para la construcción del nuevo puerto, en diciembre próximo.

El presidente de la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Aguadulce (Julio Botello) indicó por su parte, que están muy pendientes en todo lo relacionado a este proyecto, esperando que se cumpla con todos los requisitos, asegura que esto tendrá un gran impacto económico en la provincia de Coclé, anhela que el puerto de Aguadulce sea pronto una realidad.

El nuevo puerto se construirá en playa El Salado (área de La Caleta), corregimiento de Los Barrios Unidos.

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.

Debido al gran movimiento comercial que vive la Zona Libre de Colón (ZLC) se expande al área de Coco Solito.

El proyecto es construir nuevas infraestructuras en el área de Coco Solito, para suplir a las empresas que requieren de más espacio y a otras nuevas empresas que desean establecerse dentro de la zona franca.

Un movimiento comercial se hace visible por lo que alienta a otras empresas a expandirse, la administración de la Zona Libre de Colón (ZLC) está consciente de la necesidad y ha puesto en marcha proyectos que se desarrollan en un área de 13 hectáreas, muy cerca al Aeropuerto Internacional de France Field.

La demanda de locales comercial se ha requerido con mayor énfasis por parte de nuevas empresas nacionales y extranjeras, por lo que la Zona Libre contará con un avanzado complejo, bodegas de dos pisos con módulos desde 1.500 metros hasta 20.000 metros, con un diseño modular que permite incorporar varios locales. Amplios montacargas y escaleras, bodegas con altura máxima libre de 6 metros en planta baja y hasta 9 metros en planta alta, además anchas avenidas de acceso.

Zona Libre de Colón ha registrado un mayor crecimiento en los últimos años sobre todo en los primeros meses del 2011, proyectando negocios por 24.000 millones, por lo que atrae a un mayor numero de empresas.

La zona franca es la segunda más importante en el mundo, primero se encuentra Hong Kong. Zona Libre es visitada por alrededor de 120.000 extranjeros al año, durante su visita invierten según estimaciones unos 174 millones de dólares, esto indico a EFECOM Leopoldo Benedetti, gerente general de la Zona Libre de Colón.

Fuentes: entornointeligente.com – expansion.com

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.

El Centro Comercial Paseo Central conocido también al inicio de su construcción en 2009, como Lake Village Center en la Ciudad de Chitré, hacia el interior de Panamá, es un proyecto que fue desarrollado por el Grupo 4M  en un principio, debido algunos inconveniente y no lograrse continuar la obra,  la empresa 360 Management, S.A retomo los trabajos que concluyeron finalmente, con una inversión del Grupo Benedicto Wong, S.A. estimada de 21 millones de dólares.

Paseo Central de Chitré cuenta con 500 estacionamientos, unos 60 locales comerciales, ascensores, escaleras eléctricas, facilidades de acceso para discapacitados, áreas de esparcimiento, restaurantes (food court).

El nuevo mall de 3 pisos, se trabaja en dos etapas, la primera etapa está lista y fue inaugurada en los primeros meses de 2011.

Madison Store (tienda por departamentos), es uno de los primeros negocios en establecerse dentro del Centro Comercial, a su vez Farmacias Arrocha, SM Rey, Banesco, Mc Donald´s, Lumicentro, July Sport, Adam´s, Tecnicell, Todo a Dólar, entre muchas otras próximas a integrarse al nuevo Mall Paseo Central en Chitré (Provincia de Herrera).

Cada día el progreso en las diversas regiones del interior del país, impulsan la economía de nuestro país, Chitré sigue siendo parte importante del desarrollo de Panamá.

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.

El Colegio Abel Bravo se ubica en la provincia de Colón, surge esta institución debido a la carencia de un colegio público a nivel secundario, para los meses de junio de 1942 inicio sus labores académicas.

Al pasar del tiempo la infraestructura actual ha ido en deterioro, por lo que acarrea el desarrollo de un nuevo proyecto – Centro Educativo Abel Bravo – , con la construcción del nuevo centro educativo, se espera agrupar al estudiantado en un lugar más adecuado.

La Licitación en abreviada por Mejor Valor (AV) para el diseño, planos y construcción de las instalaciones del Centro Educativo Abel Bravo, en Colón. El Ministerio de Educación añade esta licitación en el sitio web panamacompra.gob.pa, una reunión previa se ha programado para mañana 1 de junio, las propuestas tendrán a bien ser recibidas antes del 7 de junio 2011. El precio de referencia para este proyecto es de 12 millones de dólares.

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.

Un nuevo proyecto en provincia de Chiriquí distrito de Barú se espera y es la construcción de un puerto multimodal, la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) está finalizando estudios para precisar la inversión a realizarse, se presume que no supere los 100 millones de dólares.

El propósito del nuevo puerto es remplazar el actual muelle fiscal que esta en malas condiciones, por el momento es utilizado por pescadores artesanales de la localidad.

El puerto multimodal en Barú facilitará a esta región del país la descarga de fertilizantes y granos que son desembarcados en los puertos terminales de Colón y Panamá. Aunado a esto la construcción del puerto multimodal en Barú permitirá el impulso tan anhelado que fortalecerá la economía del distrito de Barú.

La Chiriquí Land Company construyó con 300 mil dólares el actual muelle que fue edificado entre 1935 y 1936 para el embarque de banano, esto en acuerdos comerciales firmado por el Estado años atrás. El muelle quedo abandonado y sumido en el deterioro después de la desaparición de la actividad bananera en la región del Barú también conocido como Puerto Armuelles.

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.

La ampliación Avenida Domingo Díaz es uno de los cinco contratos llevados a licitación por el Ministerio de Obras Públicas (MOP).

El MOP quien propuso un precio de referencia de 230.6 millones de dólares, postulo como ganador al consorcio ICA-Meco quienes presentaron un cifra un poco mayor de 238 millones de dólares para el desarrollo de este proyecto, ampliación Avenida Domingo Díaz.

El consorcio ICA-Meco se conforma por la empresa mexicana Ingenieros Civiles Asociados (ICA) y la costarricense Constructora MECO, el ensanche de la avenida es a seis carriles, (tres carriles en ambos sentidos) en un tramo de 12.3 kilómetros desde San Miguelito hasta el Corredor Sur.

Este proyecto forma parte de un conjunto de mejoras viales que se pretenden concretar próximamente con el plan reordenamiento vial. Se han otorgado a diferentes empresas, en distintas avenidas la responsabilidad de realizar estos trabajos en la ciudad de Panamá, totalizando un monto de 1,569 millones de dólares presentados por los proponentes:

• Constructora Norberto Odebrecht – $945.5 millones / 2 contratos
• FCC Construcción – $385.5 millones  / 2 contratos
• Consorcio ICA-MECO – $238 millones / 1 contrato

El plan reordenamiento vial es un gran proyecto de infraestructura en la capital panameña, que espera a la vez de modernizar las avenidas, permitir un tránsito fluido de los vehículos y descongestionar el trayecto a cada destino.

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.

La Feria Internacional de David (FIDA) se celebra durante 11 días desde el 17 al 27 de Marzo de este 2011, por lo que se espera recibir a más de 300,000 personas para el evento.

David, capital de Chiriquí es un excelente sitio turístico con lugares hermosos de tierras altas, Cerro Punta, Boquete y Volcán es parte de ello. El clima es agradable y es considerada la provincia más productiva de la Republica de Panamá, a 6 horas desde Ciudad de Panamá (vía terrestre) y 50 minutos (vía área) podrá visitar una de la regiones más importantes del país.

La Feria Internacional de David celebra su versión 56 con exposiciones agropecuarias, artesanales, turísticas, culturales, industriales, comerciales, folclóricas entre otras presentaciones artísticas.

Nota: el autor anuncia en breve reseña el evento.

Tras una pasada descalificación a tres empresas que ofertaron para este proyecto, que no cumplieron con los requisitos exigidos en el pliego de cargo, se ha vuelto abrir la licitación abreviada para el estudio de impacto ambiental, diseño, desarrollo, especificaciones técnicas para la construcción básica del proyecto Ciudad Gubernamental.

Con un precio de referencia de 600 mil dólares, el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) recibe cinco propuestas en el Salón de Actos Públicos de la Unidad de Bienes Revertidos (UABR). Las cuales las tres empresas que participaron anteriormente les fue recibida igualmente para evaluar sus nuevas propuestas.

A continuación las ofertas presentadas – En Balboas (Dólares) por las empresas participantes:

1. Asociación Accidental Cotrans-Norris  - B/.554,795.00

2. Prointec, S. A. – B/.540,000.11

3. F. G. Guardia y Asociados – B/.540,002.25

4. Consorcio Ciudad Gubernamental Proyeco-Arnaiz - B/.540,000.00

5. Consorcio A. A. P.-Castinsa - B/.577,800.00

Fuente: mef.gob.pa

Nota: el autor de este artículo hace una breve reseña.